Renault 5 Eléctrico Precio – Ofertas y Ayudas en España
El Renault 5 E-Tech eléctrico representa la apuesta de Renault por recuperar el icónico diseño del utilitario francés en formato cero emisiones. Con precios desde 25.050 euros hasta 36.550 euros según versión, este vehículo urbano se posiciona como una opción accesible para quienes buscan movilidad eléctrica sin renunciar al estilo retro-moderno.
Disponible en cinco acabados desde Five hasta Roland Garros, el modelo ofrece potencias de 95 a 150 CV y autonomías etiquetadas como Urbana o Confort según la batería elegida. Las ofertas vigentes en abril de 2026 permiten acceder a precios de inicio desde 23.021 euros al contado, aunque con financiación es posible conseguir cantidades aún más reducidas.
¿Cuál es el precio del Renault 5 eléctrico en España?
Los precios oficiales del Renault 5 E-Tech varían según la versión y el acabado elegido. El PVP base parte de 25.050 euros para la versión Five con motor de 70 kW, mientras que la configuración más completa, el Roland Garros de 110 kW, alcanza los 36.550 euros. Sin embargo, las ofertas disponibles en concesionarios y plataformas especializadas permiten ahorrar una media de 2.286 euros sobre el precio de lista.
Las plataformas comparadoras como Carwow registran descuentos de entre 1.500 y 3.500 euros según la versión, lo que sitúa el precio de entrada real por debajo del PVP oficial.
Versiones disponibles y precios
- Five 70 kW (95 CV): PVP 25.050 euros, oferta desde 23.021 euros
- Evolution 90 kW (120 CV): PVP 28.050-31.050 euros, oferta desde 26.009 euros
- Techno 90/110 kW (120/150 CV): PVP 30.050-33.050 euros, oferta desde 27.919 euros
- Iconic Cinq 90/110 kW (120/150 CV): PVP 32.050-35.050 euros, oferta desde 29.829 euros
- Roland Garros 110 kW (150 CV): PVP 36.550 euros, oferta desde 34.126 euros
Todas las versiones incluyen transmisión automática y funcionan exclusivamente con motor eléctrico, sin opciones híbridas disponibles. Los precios mostrados corresponden a unidades nuevas sin incentivos adicionales aplicados.
| Versión | Potencia | Autonomía | PVP | Precio oferta |
|---|---|---|---|---|
| Five 70 kW | 95 CV | Urbana | 25.050 € | 23.021 € |
| Evolution 90 kW | 120 CV | Urbana | 28.050 € | 26.009 € |
| Techno 90/110 kW | 120-150 CV | Urbana/Confort | 30.050 € | 27.919 € |
| Iconic Cinq 90/110 kW | 120-150 CV | Urbana/Confort | 32.050 € | 29.829 € |
| Roland Garros 110 kW | 150 CV | Confort | 36.550 € | 34.126 € |
¿Existen las versiones Turbo o Alpine del Renault 5 eléctrico?
Es frecuente encontrar búsquedas que combinan el nombre Renault 5 con términos como Turbo, Alpine o híbrido. Tras revisar las fuentes disponibles, incluyendo los canales oficiales de Renault España, no existe ninguna versión Turbo ni Alpine del Renault 5 E-Tech eléctrico en el mercado español.
El modelo incorpora motores E-Tech de 70, 90 y 110 kW, todos exclusivamente eléctricos. La potencia adicional en las versiones de mayor nivel no proviene de un sistema turbo, sino de un motor eléctrico con mayor capacidad de rendimiento. La confusión puede surgir del Alpine A290, un vehículo deportivo eléctrico separado que comparte herencia de diseño pero pertenece a una gama distinta.
El Renault 5 E-Tech no tiene versión híbrida. Es un vehículo 100% eléctrico puro sin motor de combustión. Quienes busquen un híbrido de la marca deberían considerar otros modelos como el Megane o el Captur híbrido.
¿Cuánto cuesta con ayudas del Plan MOVES y ofertas especiales?
Aplicando las ayudas del Plan MOVES III, el precio final del Renault 5 E-Tech puede reducirse considerablemente. El programa estatal ofrece hasta 7.000 euros para la compra de vehículos eléctricos nuevos, a los que se suma una bonificación adicional de 800 euros si se achatarra un vehículo térmico antiguo.
Con estos incentivos aplicados, el precio de la versión Five con motor de 70 kW puede quedar por debajo de los 16.000 euros. Adicionalmente, Renault ha firmado acuerdos con Iberdrola para ofrecer hasta 30.000 kilómetros de carga gratuita sin límite horario para los primeros propietarios.
Es importante verificar la disponibilidad actual de fondos en el IDAE, ya que las subvenciones dependen de la asignación presupuestaria y de requisitos de renta. Los datos recopilados reflejan condiciones hasta febrero de 2026, por lo que se recomienda consultar directamente las plataformas oficiales para confirmar la situación actual de las ayudas.
Con financiación a través de concesionarios autorizados, algunos precios bajan hasta los 22.044 euros en la versión Five, aunque esto implica compromisos de pago mensual y permanencia contractual. Los descuentos directos al contado permiten acceder a la misma versión por 23.703 euros según las ofertas registradas.
Autonomía real y características del interior
En cuanto a la autonomía, los datos disponibles hasta febrero de 2026 no incluyen pruebas independientes de autonomía real. Las cifras que Renault publica se basan en el ciclo WLTP y diferencian dos etiquetas: Urbana para la batería más pequeña y Confort para la de mayor capacidad.
La etiqueta Urbana corresponde a vehículos con batería estimada entre 40 y 52 kWh, con una autonomía WLTP de aproximadamente 300 a 350 kilómetros. La etiqueta Confort, disponible en versiones con batería de mayor tamaño, ronda los 400 kilómetros WLTP.
Las pruebas en condiciones urbanas reales destacan la eficiencia del modelo gracias a su tamaño compacto y los sistemas de frenada regenerativa. Sin embargo, factores como el uso del aire acondicionado, la temperatura exterior o el estilo de conducción pueden reducir la autonomía real entre un 20 y un 30 por ciento, especialmente en condiciones climáticas adversas.
Equipamiento interior según versión
El interior del Renault 5 E-Tech presenta un equilibrio entre funcionalidad urbana y tecnología. El cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas y la replicación inalámbrica de smartphone forman parte del equipamiento base, junto con la ayuda de aparcamiento trasero.
- Equipamiento base: cuadro digital 7”, pantalla multimedia, ayuda aparcamiento trasero
- Evolution y superior: asientos calefactables y regulables, conectividad avanzada
- Techno y superiores: aparcamiento manos libres (delantero, trasero y lateral), Active Driver Assist
- Iconic Cinq y Roland Garros: lumbares eléctricos, tapicería reciclada, levas de regeneración
Las versiones superiores incluyen llantas de 18 pulgadas y cuatro modos de frenada regenerativa controlables mediante levas tras el volante. El sistema One Pedal permite conducción con un solo pedal, maximizando la recuperación de energía en deceleración.
Precios del Renault 5 eléctrico de segunda mano
Dado que el modelo se lanzó en 2025, la oferta de segunda mano es aún limitada en abril de 2026. Los concesionarios especializados y plataformas de vehículos certificados tienen disponibles aproximadamente 178 unidades, todas modelos del año 2025 con kilometrajes bajos.
Los precios en el mercado de segunda mano oscilan entre 24.190 euros para una unidad Techno de 90 kW con 5.180 kilómetros y 28.549 euros para ejemplares con kilometraje alrededor de 3.600 kilómetros. La gama Five y Techno de 90 kW se encuentra disponible entre 24.190 y 26.747 euros con recorridos de entre 1.000 y 8.500 kilómetros.
Una unidad Techno de 110 kW con 3.300 kilómetros se ofrece a 27.587 euros. Todas las unidades registradas son automáticas y exclusivamente eléctricas, sin componentes híbridos. El precio de segunda mano se sitúa ligeramente por encima de las ofertas de vehículos nuevos, lo que sugiere que el modelo retiene valor de forma razonable.
Los precios y el stock varían según el concesionario y la región. Se recomienda consultar directamente con Renault.es o plataformas especializadas para obtener ofertas personalizadas actualizadas.
Contexto del Renault 5 E-Tech en el mercado español
El Renault 5 E-Tech se integra en un segmento de utilitarios eléctricos urbanos que ha crecido significativamente en España. Su estrategia de precios agresiva lo posiciona como una alternativa real a modelos híbridos como el MG HS Híbrido Enchufable – Precio, autonomía y opiniones, aunque con un enfoque puramente urbano y dimensiones más compactas.
El diseño retro-moderno que recupera las líneas del Renault 5 original de los años setenta ha generado interés tanto entre nostálgicos como entre conductores jóvenes que buscan diferenciación estética. Los materiales sostenibles utilizados en el interior refuerzan el posicionamiento ecológico del modelo.
En comparación con competidores directos, el Renault 5 E-Tech destaca por su precio de entrada competitivo y la ausencia de versiones híbridas o térmicas, lo que simplifica la decisión de compra para quienes buscan un vehículo exclusivamente eléctrico para uso urbano o semiurbano.
Lo que sabemos con certeza y lo que permanece abierto
| Información confirmada | Aspectos sin datos definitivos |
|---|---|
| Precios PVP oficiales: 25.050-36.550 euros | Autonomía real en pruebas independientes |
| Ofertas activas desde 23.021 euros | Consumo real promedio en condiciones mixtas |
| No existe versión Turbo, Alpine ni híbrida | Futuras actualizaciones o variantes |
| Ayudas MOVES hasta 7.000 euros + 800 euros achatarramiento | Disponibilidad actual de fondos IDAE |
| 178 unidades de segunda mano en abril 2026 | Evolución de precios en mercado usado |
Fuentes consultadas
Renault.es: precios oficiales desde 23.021 euros al contado o financiado.
Carwow.es: ofertas con promedio de ahorro de 2.286 euros sobre PVP.
Coches.net: tabla comparativa de versiones y precios de mercado.
Resumen de precios del Renault 5 E-Tech
El Renault 5 E-Tech eléctrico ofrece un punto de entrada desde 25.050 euros en PVP, con ofertas que reducen el precio efectivo a partir de 23.021 euros. Las ayudas del Plan MOVES pueden dejarlo por debajo de 16.000 euros para la versión Five, aunque la disponibilidad de fondos debe confirmarse directamente. Con potencias de 95 a 150 CV y autonomías de 300 a 400 kilómetros WLTP, el modelo se posiciona como una opción sólida para quienes buscan un utilitario eléctrico urbano sin complicaciones híbridas. El mercado de segunda mano empieza a ofrecer unidades desde 24.190 euros con kilometrajes bajos, reflejando la retención de valor del modelo.
Quienes consideren alternativas en el segmento de SUV híbridos pueden consultar el análisis disponible sobre el MG HS Híbrido Enchufable – Precio, autonomía y opiniones para una comparativa más amplia del mercado español.
Preguntas frecuentes
¿El Renault 5 tiene versión híbrida?
No. El Renault 5 E-Tech es un vehículo 100% eléctrico sin ninguna versión híbrida disponible. Todos sus motores son exclusivamente eléctricos.
¿Existe el Renault 5 Turbo eléctrico?
No existe versión Turbo del Renault 5 E-Tech en España. Las versiones de mayor potencia (110 kW) ofrecen más rendimiento pero no utilizan turbo, ya que son motores eléctricos.
¿Cuánto cuesta con las ayudas del Plan MOVES?
Con las ayudas MOVES III (hasta 7.000 euros) más la bonificación por achatarramiento (800 euros), el precio de la versión Five puede bajar a aproximadamente 15.903 euros. La disponibilidad debe verificarse en el IDAE.
¿Cuál es la autonomía real del Renault 5 eléctrico?
No existen datos de autonomía real en pruebas independientes hasta febrero de 2026. Las cifras WLTP van de 300 a 400 kilómetros según versión, pero el uso real puede reducirse entre un 20 y 30 por ciento en condiciones adversas.
¿Cuánto cuesta un Renault 5 eléctrico de segunda mano?
En abril de 2026, los precios de segunda mano oscilan entre 24.190 euros (Techno 90 kW, 5.180 km) y 28.549 euros, con aproximadamente 178 unidades disponibles en el mercado.
¿Hay que verificar la disponibilidad de ayudas antes de comprar?
Sí. Las subventiones del Plan MOVES III dependen de los fondos asignados por el IDAE y de requisitos de renta. Se recomienda verificar la convocatoria activa antes de cerrar la compra.
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